ワゴンＲ、ホンダビート、メルセデス・ベンツC240の実燃費

　以前より、iPhone AppのDriveMate Fuelを使って、自分の周りのクルマの燃費等を記録しています。ある程度データも溜まってきているので、実燃費に興味のある方もおられるでしょうからご紹介します。

【ホンダ ビート（PP1型）】

　平成3年式のおいらの愛車。新車購入し、早20年・・・　走行距離は25万kmオーバー。軽自動車でこの耐久性は素晴らしいですね。

　エンジンは常に高回転。したがって、燃費は安定しています。リッター9.2kmとかいうべらぼうに悪い数字がありますが、これは高速に乗る都合上、57km走っただけで満タン給油したときの記録です。短距離走行後の少量給油のため、誤差がかなり含まれています。

　グラフを見ても、平均燃費リッター13.5kmを中心に、常にその前後の燃費と言った感じですね。これ、20年経過した軽自動車の燃費としては、かなりすぐれものと思いません？

【スズキ ワゴンＲ】

　次に職場のワゴンR。平成18年式のDBA-MH21Sです。もちろん新車購入。こちらは、おいらはあまり乗ってません。

　で、燃費ですが、エアコンをかけ始めた頃から急激に悪化。2011年7月11日の給油ではリッター15.12kmだったのですが、7月25日の給油では12.30kmに。それ以降、エアコン使用中の期間は改善の兆しなしですね。

　平均燃費は、リッター14.04kmですが、20年経過＆超過走行車のホンダビートとリッター0.5kmしか変わらないというのはどうなんでしょ？　ノンターボゆえ、非力＆トルクの細さ故のエアコン稼動時の燃費の悪さは致命的です。
　ちなみにビートもノンターボですが、エアコンのオン・オフではあまり燃費は変わりません。というか、おいらは冬でもエアコン入れっぱなしですね、ビートの。

【メルセデス・ベンツC240】

　こちらも古いW202です。1998年式。現在走行9万km。外車は壊れるとか言いますけど、W202の後期モデルは、本当に手のかからない、お金のかからないいい子です。もっとも、国産では絶対に壊れないところでも、壊れるますよ。ゴムとか、樹脂とか、電装とか。そういう細かい修理が気にならない人にはいいクルマです。

　で、肝心の燃費ですが、ビートやワゴンRといった軽みたいにはいきません。2.4リッターのV6エンジンですからね。車重も1.5tほどあるし。その割には悪くないリッター9.87km。

　けっこう、実燃費にぶれがあるようですが、街中だけ走行するとリッター7km。遠出するとリッター11km超。高速のみだとリッター12km超という燃費です。98年式ということを考えれば、悪くもなく良くもなく、といった感じですかね。ガソリンは、ハイオク指定ですがレギュラー入れてます。何ら、トラブルありません。銘柄は選んでますけどね。
　ハイオク入れたら、平均燃費がリッター12km。遠出したらリッター14kmに改善するなら、ハイオクの価値があるわけですが、実際そうでもなさそうなもんで。

　以上、おいらの周りのクルマの実燃費でした。iPhone AppのDriveMate Fuelは、燃費の記録だけでなく、消耗品や修理の記録もできますし、なかなかおすすめのAppですよ。