マツダ、新型ロードスターを公開！

　ようやく、という感じですが、マツダが新型ロードスターを公開しています。

　CX5→アテンザ→アクセラ→デミオに続く、魂動デザインですが、初代ミアータ（MX-5）から受け継いだマツダ・ロードスターのDNAを色濃く残したデザインに仕上がっています。

　2011年のコンセプトモデル、MAZDA 雄（TAKERI）が、現行アテンザになったわけですが、新型ロードスターは、アテンザで失われたシャープさを、まぁるい流線ボディの中に、あのシャープさを封じ込めるのに成功していると思います。早く実物を見たい。

　コンセプトモデルなら、2011年のTAKERIより、2010年のSHINARI（靭）の方が好きな私には、これはあり！　TAKERIとSHINARIはセダンとクーペの違い、と言ってしまえば身も蓋もないけど、ロードスターのクーペモデルがでたら、それはそれでなかなか良さげです。

【参考動画 MAZDA TAKERI↓】

【参考動画 MAZDA SHINARI ↓】

　さて、肝心のロードスターですが、販売開始は来年2015年。ホンダからは軽オープンのS660も出る予定ですし、来年は久しぶりに国産オープンカーの豊作年になりそうです。

　新型ロードスターは、100kg以上の軽量化に成功し、1tを切る車重になりそうですし、積まれるエンジンも気になりますし、同じプラットホームで製造されるアルファロメオ・スパイダーも気になるわけで、お金はないけど楽しくなりそう。友達の中に、ロードスターか、S660か、どちらかを買いそうな人は複数人いるので、それも楽しみ。

　そんなおいらは、デミオのディーゼルに興味があったりもします。万一、今乗ってるクルマが動かなくなったら、デミオのディーゼルかなぁ。よほどのことがない限り、車検通すつもりだけどね、今のクルマ。