VW排ガス不正、ガソリン車にも拡大 CO2排出量に「不整合性」

　AFPが、『VW排ガス不正、ガソリン車にも拡大 CO2排出量に「不整合性」』と伝えています。

　直噴エンジンの場合、どう考えても従来型のポート噴射エンジンより、煤（PM2.5やそれより細かい粒子状物質）の発生量は多いわけで、それについては当ブログでも3年前に『国立環境研究所、エコカー減税対象車でもある「直噴ガソリンエンジン車」は従来のガソリン車の10倍以上PM2.5を排出していると発表。』という記事でお伝えしました。

　しかし、CO2排出量まで不整合があるとなると、どうしようもないですね。

　燃費の場合、カタログ燃費と実燃費が、大きく乖離しているのが現実です。今回のCO2排出量の不整合も、燃費程度の乖離なのか、それともVWのディーゼルエンジン車のように40倍も乖離しているのか。そのあたり、続報が待たれます。

　あと、どう考えても環境に優しくない直噴エンジン車の減税と、環境に優しい古いポート噴射の車の増税（車齢が高いですから、増税されています。）を早急に考え直して欲しいですね、政府自民党には。彼らは、やる気のある馬鹿の集団なので、本当に役に立たない、というかやることなすこと国民の迷惑になることばかりで困りものですが。やる気のあるバカというのは、一番扱いに困ります。

　とはいえ、代わりになるところもないですし、詰んでますね、日本。