MacBook Air用交換バッテリー「SLODA 交換用バッテリー MacBook Air」、なかなかいいです！

　先日、使用4年目の「MacBook Air (13-inch, Mid 2012)」のバッテリーを交換しました。職場で使っているMacなので、24時間フル稼働。つまり、ほとんどの時間、ACアダプターにつながれた、リチウムイオンバッテリーには過酷な状況です。

　4年目に入り、バッテリーの健康度が70%を下回るようになったので、互換バッテリーの「SLODA 交換用バッテリー MacBook Air 13 Inch」を購入し、交換しました。

　交換直後の状態は、

• 完全充電時の容量：7,312mAh
• 充放電回数：1回

と、元の純正バッテリー（50Wh）をしのぐ、さすが55Whバッテリーだけのことはある容量です。

　昨日、完全充電後、しばらくバッテリーだけで駆動した時の様子が、次の画像。

　↑バッテリー駆動開始直後。

• 完全充電時の容量：7,312mAh
• 電圧数：8,178mV

ということは、単純計算で7.312×8.178＝59.79Wh

　55Whの互換バッテリーとして販売されていますが、それ以上の容量ですね。

　SafariでYouTubeを連続再生させつつ、メーラーを立ち上げた状態で、2時間50分経過。この時点で、バッテリーの残容量は65%で、あと5時間ほど駆動できるとのこと。

　Appleのデータによりますと、「MacBook Air (13-inch, Mid 2012)」では、Wi-Fiでネットサーフィンした場合、最大7時間のバッテリー駆動時間とのことですが、その通りの数値になっています。

　しかし、最新の「MacBook Air (13-inch, Early 2015)」は、同様の使用状況で、最大12時間の駆動時間となっています。CPUとチップセットの省電力化は、すごいスピードで進んでいるということです。

　バッテリー駆動を開始して、5時間50分後です。バッテリーの残容量は12%。それでも1時間ほど駆動できるそうです。

　この時点でも、　Appleのデータの言う7時間駆動というのは、正確に再現できていますね、互換バッテリーですが。

　その、バッテリー残12%時点での、システムモニタ。充放電回数は、いつの間にやら2回に増えていました。

　最終的に、バッテリーを使い切って、本日満充電。その結果が、こちら。↓

• 完全充電時の容量：7,315mAh
• 充放電回数：2回
• 電圧数：8,354mV

となりました。購入直後より、わずかに容量アップ。誤差の範囲ですけどね。

　というわけで、「SLODA 交換用バッテリー MacBook Air 13 Inch」は、なかなか高性能でおすすめです。耐久性はわかりませんが、パナソニック製セルですから大丈夫でしょう。保証も1年保証ですしね。

　というわけで、バッテリー交換レポはひとまず終了。また思い出した時に、容量低下等レビューします。

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