W203（ポンコツ C180）の車検

　昨日、ポンコツC180を車検に出してきました。

　この春、12年半、10万km超を走ったW202（C240）に別れを告げ、乗り換えたわけなんですが、これがまた、けっこうなポンコツでして。

　前期型W203というのは、買ってはいけないクルマの筆頭みたいなものですが、まぁ、成り行き上しかたなかったのね。

　で、今回の車検では、持病の「カムマグネットアジャスター」コネクタ部分からのオイル漏れ対策と、ガラガラうるさいベルト周りを中心にメンテナンス。

　パーツは、当然Speed Japanから安く調達しております。

• 対策ハーネス　　　定価￥4,270→￥3,766 (純正) 
• カムマグネットアジャスト　　　定価￥9,790→￥7,203 (純正) 
• ベルトテンショナー　　　定価￥20,400→￥9,870 (INA (LUK FAG)製) 
• テンショナープーリー　　　定価￥9,300→￥4,830 (INA (LUK FAG)製) 
• テンショナーダンパー　　　定価￥10,700→￥4,200 (STABILUS製) 
• ファンベルト　　　定価￥8,400→￥4,410 (CONTITECH製) 
  消費税　　　　　　　　　￥2,742
  送料　　　　　　　　　　サービス
  合計金額　　　　　　　　￥37,021

　以上が、調達したパーツ。Oリングとか、シールとか、数百円ほどの安いパーツは、修理工場で手配してもらうことに。

　ガラガラ音の原因は、ウォーターポンプかもしれないんですけど、とりあえずテンショナーとダンパー一式を交換することで様子見です。走行距離的には、テンショナー周りと思いますが。

　しかし、W203なら後期のC230（V6 2.5L）に限ります。4気筒とV6は別物。ベンツの4気筒に上質感はありません。W202はV6で、圧倒的に上質でした。低速トルクは大したことないエンジンですが。

　ま、実用車だから上質を求めても仕方ないんですけども。

　明日か明後日には、上がってくると思うんですけど、車検代いくらかかるかな？

　今回交換しませんでしたが、リアブレーキパッドもそろそろということなので、12月のスタッドレスへの履き替え時、あるいは3月のサマータイヤへの履き替え時にパッドも交換予定。

　また、Speed Japanのお世話になると思います。

　維持費が〜!?、と心配されるベンツですけど、Cクラス（Eクラスも）は、OEMパーツ等を利用すれば、トヨタ車や日産車をディーラー車検するのと同じくらいの金額で済みます。

　前車のW202もOEMパーツ等を利用して、超お安く維持してきました（右上の検索窓に「W202」と入れて検索していただくと、記事が表示されます。）ので。

　しかし、今回のW203はポンコツなので、前車ほど長くは乗れないかもね。次は、W204の後期にするか、W205前期にするか。ルノー・キャプチャーも、なんか気になってたりするんですけどね。

　しかし、修理部品の入手のしやすさと価格を考えると、やはりベンツの方が無難かなぁ。

　任意保険も切れるので、今月は本当に物入りです。ビンボーってやーね。