ニューバランス「M530 RWB」の摩耗したアウトソール（かかと）を修理！

　今から2年4ヶ月前。2016年9月上旬に購入したニューバランスの「M530 RWB」。

　グリーンの「M530 RWA」とともに、ヘビロテしていたのですが、おかげでアウトソールがかなり摩耗し、特にヒール（かかと）は限界に。

　左足が特にひどく、ごらんのように白いミッドソール部分（ENCAP）まで削れています。

　グリーンの「M530 RWA」は、左足もこの状態で、まだ大丈夫そう。

　グレーの「M530 RWB」とともに、靴修理店に持ち込んだのですが、グリーンの方はまだ修理の必要なし。ミッドソールが露出してからお持ちください、と返されてしまいました。

　とは言え、↑のように辛うじて黒いアウトソールが皮一枚残っているだけ、なんですけどね。

【修理完了後の写真】

　京都駅裏の靴修理店で、修理完了。右足はきれいですね。左足はミッドソールも補修材を入れてくれてます。しばらくは、補修跡が目立ちそうですね。もっとも、だれも足下なんて見ないので、気づく人は居ないでしょうが。

　↑こちらは左足側。

　↑こちらが右足側。

　↑右足の外側。きれいに修理されています。

　↑右足の内側。こちらもきれいですね。

　↑左足の外側。ミッドソールの修復跡が気になる人も居るかも。誰も足下など見てないはずなので、おいらは気になりませんが。

　↑左足も内側はきれいに修理されています。

　購入から2年4ヶ月経過し、ミッドソールが削れるくらい歩き回った「M530 RWB」ですが、先日ブログに書いたような方法でメンテを実施したので、それほど汚らしくは見えません。

　グレーのスエードなどと言うのは、すぐに汚れそうですが、汚れてもこのくらいなら、簡単にきれいにできます。

　これ以上きれいにしたければ、「ジェイソンマーク」あたりを使って、水洗いするしかないです。

　もっとも、汚れないように履き下ろす前に、「コロニルのスエード・ヌバック用スプレー」や「エム・モゥブレィのスエードカラーフレッシュ」などをスプレーしておくことも大切。

　数千円のスニーカーを2,090円（スタンプが貯まっていたので、700円OFFの1,390円ですみましたが）かけて修理する値打ちがあるか？、と言われれば微妙かもしれません。

　しかし、「M530 RWA」と「M530 RWB」は、ウルヴァリンのスエード＆レザーでアッパーができていますから、1回くらいかかとを修理して、もう3年ほど履いてもいいような気がします。

　メッシュ素材だと、アッパーがたぶん持たないでしょうけどね。スエード＆レザーのアッパーは、メッシュに比べると丈夫ですから。

　今回補修したヒールが摩耗する頃には、アウトソール全体がだめになるでしょう。でもって、ニューバランスご自慢のミッドソールENCAPの加水分解も始まりそう。

　それまでの間、雨用、あるいは学区の運動会用のシューズとして、頑張ってもらうことにしましょう。2千円で、あと3年履ければ大満足です。